Ar cheart dom mo charr ar léas a cheannach?

Ábhar

• Luach Car ar Léas
• An Bunlíne
• Breithnithe Eile Agus Léas á Cheannach

Ar cheart dom mo charr ar léas a cheannach? Gabhann am cinnte go tapa. Seo duit, i do sheasamh i do sheomra suí, ag stánadh amach an fhuinneog tosaigh. Is cosúil gur inné amháin a thug tú do leanbh nua-aimseartha abhaile, thug tú cuireadh do na comharsana agus thaispeáin tú go bródúil í do gach duine. Ach anois, cosúil le blink of eye, tá sé beagnach ceithre bliana ina dhiaidh sin agus tá an t-am beagnach thart. Caithfidh tú aghaidh a thabhairt ar an bhfíric, cé gur leanbh í fós, nach leanbh do dhuine ar bith eile í níos mó. Agus is cinnte nach bhfuil sí nua-aimseartha a thuilleadh. Ní féidir é a chur siar a thuilleadh.

Ní mór roinnt ceisteanna a fhreagairt i ndáiríre chun cinneadh a dhéanamh maidir le do charr ar léas a cheannach ag deireadh thréimhse an léasa. Is é an ceann is fearr ar dtús: “An breá liom fós é?"

B’fhéidir nach cosúil gurb í sin an cheist is praiticiúla, ach is dócha gurb í an cheist is tábhachtaí í. Sula rithfidh tú na huimhreacha, ní mór duit cinneadh a dhéanamh an leanfaidh tú ag taitneamh a bhaint as an gcarr céanna a thiomáint, go háirithe agus tú ag smaoineamh go bhfuil sé de cheangal air tosú ag costas níos mó airgid duit le haghaidh cothabhála agus deisiúcháin. Go dtí seo, bhí an carr faoi bharántas. Ní bheidh sé níos mó. Cuimhnigh, má cheannaíonn tú d’fheithicil ar léas, is dócha go mbeidh sé ar do phríomh-mhodh iompair go ceann blianta fada le teacht. Má tá sé sin go maith leat, ansin tá sé in am na huimhreacha a rith.

Luach Car ar Léas

Níl muid ag caint anseo faoi cad is fiú do charr duit féin go pearsanta nó go mothúchánach, cé go gcabhróidh sé sin go cinnte leis an gcinneadh is fearr duitse mar dhuine aonair. Anseo, táimid ag caint fuar, crua, dollar agus cent.

Is iad an dá uimhir is mó a gcaithfidh tú a bheith buartha fúthu ná praghas iarmharach d’fheithicil agus a luach margaidh. Is é an praghas iarmharach an rud a mheas an t-iasachtóir, ag an am a scríobhadh an léas, gurbh fhiú an fheithicil ag deireadh thréimhse an léasa. Is é an praghas ráthaithe é freisin ar féidir leat an carr a cheannach de réir théarmaí an léasa. Is é luach an mhargaidh go díreach: an méid a dhíolfadh do charr ar an margadh oscailte príobháideach inniu (nó níos cruinne, ag deireadh thréimhse an léasa).

An Bunlíne

Más maith leat do charr ar léas agus nár mhiste leat a bheith ina úinéir air, agus an luach iarmharach níos lú ná an luach margaidh, ansin téigh ar aghaidh agus ceannaigh é. Ós rud é go bhfuil an praghas ceannaigh níos lú ná luach an ghluaisteáin i ndáiríre, beidh margadh á fháil agat.

Dála an scéil, d’fhéadfá smaoineamh fós ar do charr ar léas a cheannach fiú má tá an praghas iarmharach níos airde ná an luach margaidh, go háirithe má tá an difríocht idir an dá luach beag, abair, cúpla céad dollar nó mar sin. Tá sé seo fíor go háirithe má choinnigh tú d’fheithicil ar léas i gcruth barr. Más rud é, áfach, go bhfuil an praghas iarmharach i bhfad níos mó ná luach an mhargaidh, nó má bhí tú, abair, níos lú ná cineálta i gcúram agus i gcóireáil an ghluaisteáin, is dócha go mbeidh sé chun leasa duit na heochracha a chasadh air d’iasachtóir agus siúil amach ag deireadh an léasa.

Breithnithe Eile Agus Léas á Cheannach

An ndúirt mé go raibh sé simplí go leor? Tá, ach tá cúpla fachtóir eile le breithniú. Ar dtús, má sháraigh tú an teorainn mhíleáiste do théarma an léasa, nó má dhéantar damáiste don fheithicil seachas gnáthchaitheamh agus gnáthchuimilt, ansin beidh d’iasachtóir ag cur pionóis ort as sin nuair a chasfaidh tú do charr isteach. D’fhéadfadh an méid sin a bheith substaintiúil. Má cheannaíonn tú do charr ar léas, áfach, seachnóidh tú na pionóis sin a íoc. Mar an gcéanna, má tá tú i bhfad faoi do theorainn míleáiste agus d’fheithicil a thabhairt ar ais, tá tú ag tabhairt go leor don chuideachta iasachtaí. Cén fáth nach gceannaíonn tú an fheithicil agus an t-airgead a shábháil duit féin? Is dócha go gcaithfidh tú níos lú ar dheisiúcháin san fhadtéarma ós rud é go mbeidh tú ag tiomáint níos lú ná an gnáthdhuine.

Sa dara háit, b’fhéidir go mbeidh tú in ann dul i mbun caibidlíochta le d’iasachtóir ar an bpraghas ceannaigh. Mar shampla, má tá praghas iarmharach do charr i bhfad níos airde ná an luach margaidh reatha, ansin d’fhéadfadh go mbeadh d’iasachtóir sásta an praghas ceannaigh a ísliú beagán. Bheadh ​​sé chun leasa an iasachtóra beagán níos lú airgid a thógáil uait seachas dul tríd an gcostas agus an deacracht a bhaineann leis an gcarr a thógáil ar ais agus é a chur ar an margadh ach é a dhíol ar phraghas níos ísle le duine eile. Ní ráthaítear toilteanas d’iasachtóra dul i mbun caibidlíochta ar aon bhealach, ach ní ghortaíonn sé a iarraidh riamh.

Ar an tríú dul síos, is fiú smaoineamh i ndáiríre an bhfuil tú sásta páirt a ghlacadh leis an bhfeithicil nó nach bhfuil.Mar a léiríonn staidéar tar éis staidéir, is cúis leis an éifeacht dearlaice go bhfuil meas mór againn ar rudaí atá againn cheana féin. Má bhraitheann tú caillteanas mór ag scaradh le d’fheithicil seachas í a choinneáil b’fhéidir gurbh fhiú é do shláinte mheabhrach agus mhothúchánach, is cuma cad a deir na huimhreacha.

Faoi dheireadh, má tá tú ag deireadh do thréimhse léasa agus mura féidir leat d’intinn a dhéanamh suas, seiceáil do chomhaontú. B’fhéidir go mbeidh an rogha agat do léas a shíneadh ar feadh roinnt míonna. Bheifeá ag ciceáil na cannaí síos an bóthar beagáinín ciallmhar, ach uaireanta bíonn beagán níos mó ama le do leanbh ach na rudaí a theastaíonn uait.